上半年超百万辆汽车被召回 涉及热销车

  • 2012-08-04 09:31
  • 来源:第一车市
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  7月份,奥迪宝马沃尔沃保时捷、东风本田、斯巴鲁、东风日产汽车品牌接连宣布召回旗下汽车,引发市民关注。据记者统计,其中涉及中国大陆的有9个品牌、数万辆汽车。另据国家质检总局网站统计的数据显示,仅今年上半年,涉及中国大陆的汽车召回就有32次、16个品牌、1014170辆汽车。也就是说,今年上半年平均每5天就会有一次汽车召回。记者走访了市区多家汽车4S店,经粗略统计以及业内人士的估算,我市涉及数百辆汽车。

上半年超百万辆汽车被召回 涉及热销车  

  超百万辆汽车被召回

  日前,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司宣布,召回自2011年9月19日至2012年4月20日期间生产的部分进口2012款路虎(Land Rover)神行者2(Freelander 2)汽车,共涉及车辆2229辆;东风汽车有限公司宣布将从2012年8月22日起,召回自2005年7月27日至2008年4月23日期间生产的配备QR20型号发动机的部分天籁轿车,共涉及11277辆。

  以上只是最新的两条汽车召回新闻。据不完全统计,仅7月份,就有9个品牌宣布召回部分车辆,涉及数万辆汽车。而国家质检总局网站统计的数据则显示,仅今年上半年,涉及中国大陆的汽车召回就有32次、16个品牌、1014170辆汽车。也就是说,今年上半年平均每5天就会有一次汽车召回,频频上演的汽车召回已成车市“一景”。

  涉及本地众多热销车型

  通过分析今年上半年召回的汽车品牌,记者发现,无论是自主品牌、合资品牌,还是进口品牌,甚至进口豪华品牌,都有召回记录。自主品牌方面,长城汽车在6月底宣布召回存在安全隐患的1万多辆哈弗H6;合资品牌方面,日系品牌成为上半年召回的“重灾区”。引人关注的是,在此轮召回潮中,不仅有中低端品牌,还有保时捷这样的豪华品牌。

  据统计,在今年上半年召回的百万辆汽车里,涉及日韩车6个品牌共13次661721辆汽车,占召回汽车总数的65.2%。众所周知,日系汽车品牌在江门占有相当高的市场份额,日系汽车大规模实施召回,对本地市场的影响不可小视。

  从车型上来看,此轮召回涉及长安铃木奥拓、东风本田CR-V、东风日产天籁等在本地热销的车型,这些热门车型由于在本地市场拥有较高的占有率,所以影响到了相当一部分本地车主。虽然本地官方机构没有发布今年1-7月涉及江门的具体汽车召回数据,但据业内人士分析,江门至少有数百辆各品牌车型需要召回。

  召回原因各种各样

  记者发现,被召回的原因有很多,有电子元件出问题的,像通用和福特就是因为防抱死制动系统(ABS)出了问题;有机械部件出问题的,像本田就是车灯和油管出了问题;有安全气囊出问题的,像北京现代悦动被召回就是因为“在停车、慢行的状况时,安全气囊有可能误爆,造成安全隐患”。

  据记者了解,汽车召回除了涉及不可控因素外,与一些车企“重推新车轻检测”的观念也有关。江沙路某汽车业界资深从业人员李先生告诉记者,由于国内汽车越卖越便宜,有些车企为了控制成本,千方百计减少采购支出,四处寻找便宜的原材料,甚至为了尽快推出新车,在一款新车还没有完成所有测试前,就将其推向市场,这也是部分新车刚上市就被召回的原因。

  理性看待汽车召回

  在汽车召回已成常态的今天,许多车企对汽车召回的态度已从原来的抵制转变为积极配合。对于车企来说,发现问题后及时实施召回,能及时消除汽车存在的安全隐患,避免发生特大交通事故;对车主来说,这是车企负责任的表现。反过来看,如果车企在发现问题后拒不实施召回,以致车辆发生严重事故,对车企的品牌损害更大,更得不偿失。

  北京现代江门瑞华宏现4S店总经理陈刚告诉记者,从经销商的角度来看,车企实施召回表明车企对其车主是负责任的。另外,实施召回后,问题汽车的车主回4S店检修,4S店也能因此掌握更多车主的情况,有利于他们做好后续的售后服务。

  虽然许多车企对汽车召回的态度已从原来的抵制转变为积极配合,但并不是所有的车企都主动实施召回,还有个别车企在汽车出现问题后拒不召回,或避重就轻,对严重问题避而不谈。业内人士认为,归根结底,这与目前我国的召回制度对厂家的约束与惩罚力度太轻有关,他们呼吁国家制定更细、更严的汽车召回制度。

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