文艺精灵 试驾Mini Cooper S Roadster

  • 2012-10-25 16:13
  • 来源:第一车市
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  有些车很难懂,即使经过了长时间的试驾,仍然不能了解;过程中一些若有似无的回馈隐喻其中,好比是爱情般令人捉摸不定。 MINI Cooper S Roadster很特别,它的生命力出乎意料的多,源源不断涌来。在我张开敞篷看见蓝天白云时,感受到它热情;当我在弯道中骋驰,发觉油门与变速箱的快速接合后,我的嘴角不经意上扬,原来我开心的笑了。

Mini Cooper S Roadster

Mini Cooper S Roadster

  驾驶操控直接而纯粹
  空气、阳光、水,是植物生长的三大元素。对于喜爱操驾的人,越能贴近地表则越能感受到路面给予驾驶者的回馈,也才能体现操驾的乐趣;如此看来Roadster车型的贴地性是能满足这一类型的人。

Mini Cooper S Roadster

   Mini Cooper S Roadster的悬挂设计,采前悬挂麦弗逊式、搭配多连杆控制臂的后悬挂系统,与Mini Cooper S Coupe采相同的配置,还另外在调校上改变了轮距与压低重心,在操控上更能得心应手。在动力配置上使用了1.6升直列4缸涡轮增压引擎、以Valvetornic为基础修改的汽门扬程可变系统,再将Twin-Scroll双涡流涡轮增压技术纳入其中;可在5,500转时输出184匹最大马力、最大扭力26.5公斤米。再搭配上6速Steptronic变速系统;Mini Cooper S Roadster从静止加速至时速100公里可于7.2秒完成。

Mini Cooper S Roadster

  为了让Mini Cooper S Roadster的过弯特性得以发挥,我们刻意驶出都市开往郊区。在弯曲的山路中,Mini Cooper S Roadster的悬挂表现不太像前轮驱动车所会产生的惯性;在沿途的弯路中,没有因为入弯速度过快而产生车头向外推出的离心力,反而感觉到后轮在弯道中,车尾随着车头向弯中平行滑移;造成一种在车尾推动着我们前进的感受,这样的过弯表现十分轻巧灵动。

Mini Cooper S Roadster

  Mini Cooper S Roadster在出弯时涡轮增压的特性,会让油门在衔接的过程中产会生Turbo Lag涡轮迟滞延迟整体的出弯时间,无法驾驶的十分尽兴。此刻我们心随意转,立刻按下中控台上的Sport键改变目前的操控模式,藉由方向盘上的换档拨片来延迟换档时间藉以拉高引擎转速。就在我们不自觉的情况下一个弯道接过一个弯道大呼过隐。

Mini Cooper S Roadster

  在动力表现上,引擎和变速箱在BMW精心的调校下与油门快速的接合,让我们不自觉的越开越尽兴;在这样的反复过程中,让我猛然的感受到Mini Cooper S Roadster的贴地性能与操控乐趣。但在行驶过程中若不将敞篷打开,视觉有被局限在后视镜与方向盘之间的压迫感;也许是设计者在构思时,已经设定了敞篷车一定要开篷才能展现它流线的身段。

Mini Cooper S Roadster

  车室采用不变的经典设计#]
  Mini Cooper S Roadster车系是Mini家族中首辆的双座敞篷跑车。其车室设计,承袭了Mini以「圆」为主轴的家族设计:出风口、方向盘、仪表板、中控旋钮等与Mini Cooper S Coupe大同小异没有什么分别。

Mini Cooper S Roadster

  除此之外,Mini另外为了Mini Cooper S Roadster增加了与Mini Cooper S Cabrio相同配置的「Always Open Timer开篷定时器」用以增加其Roadster的独特性。开篷定时器与时速表列于仪表板左前方,呈现圆形设计,可记录引擎运转状态下开启敞篷的时间,单次纪录最高可达7小时,总累积时数储存于行车计算机中,增添开关敞篷时的乐趣。Always Open Timer开篷定时器并列于仪表板左前方,可记录引擎运转状态下开启敞篷的时间,单次纪录最高可达7小时,总累积时数储存于行车计算机中,增添开关敞篷时的乐趣。

Mini Cooper S Roadster

  同时中控台的时速表内环中导入了全新的Mini Visual Boost多媒体系统,透过6.5吋的繁体中文屏幕实时显示车辆信息、娱乐及通讯等内容,成为同级距车款中唯一提供繁体中文屏幕的车款。

Mini Cooper S Roadster

  由于Mini Cooper S Roadster为敞篷车型,在车体外观及空气力学结构设计上,A柱及前挡风玻璃角度较Mini其它三厢车型更为倾斜,以降低风阻符合空气力学作用原理。另有自动升降后扰流翼,可于时速80公里时自动升起,当速度降到60公里以下则自行收回,亦能视驾驶需求而自行手动操控。座位后方另有固定式不锈钢防滚架,以提升车辆翻覆时的乘客安全防护水平。

Mini Cooper S Roadster

  简简单单的乐趣就能让人回味无穷

  Mini Cooper S Roadster其实很好懂;是辆双门双座敞篷车,除了日常使用之外也能驶入弯道中感受过弯的操驾乐趣。在本质上它与Cooper S Coupe大致相同,除了关篷后的小鸭舌让Mini Cooper S Roadster来看较为动感小巧之外,在外型上彷佛没有什么差异。但是Mini Cooper S Roadster双座的独特性与低重心的贴地性,都让我出乎意料;原来纯粹简单就能让我回味再三,发自内心的微笑。

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