首次使用油电混合 实拍雷克萨斯新ES300h

  • 2012-06-20 08:25
  • 来源:第一车市
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  [新车实拍 雷克萨斯ES]2004年,雷克萨斯首款混合动力SUV-RX400h上市,至此之后,GS450,LS600h,以及今年在国内上市的CT200h多款车型的上市让人们看到了雷克萨斯在混合动力方面的实力,而作为一个豪华品牌敢多次的将混合动力车型融入其车型设计当中也充分展示了雷克萨斯在市场前瞻性以及环保方面的意识,从第一辆油电混合动力系统RX 400h问世到融入LS 600h和GS 450h主流车型,再到入门级车型CT200h的成熟应用,雷克萨斯的混合动力技术也日趋成熟,而很多人也在问下一款混合动力车型是哪一款?而今天雷克萨斯给我们带来的这款ES300h就成了一位新的耀眼明星,当然它也是ES车系中首款混合动力车型。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  2013款的雷克萨斯ES是最新的第六代ES车型,其特点是针对雷克萨斯品牌自身的家族化设计进行了小改款,整体造型上都是全新的家族化气息,前脸中网的纺锤体造型,配合镀铬装饰条,以及细密式横幅式隔栅都让人们的目光集中于中网的位置。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  新的大灯造型内部也加入了“L”型的LED日间行车灯的设计,新的大灯造型更加具有立体感,LED的日间行车灯组也是时下里最为流行的设计,越来越多的车型不能媚俗的将这样的设计融入其中,但是不得不承认,这一套还是非常受消费者欢迎的。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  改款ES对于雾灯的处理则有点过于简单了,只是将雾灯区域的造型进行了深化,而雾灯也只是简单的镶嵌进去,并未有太多的装饰,或许这也是一种返璞归真的做法,虽不显眼但点缀作用恰到好处。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  前脸富有冲击力的设计还不止如此,有些地方需要从侧面发现美,尤其是当你发现“X”形的进气格栅设计融入了立体的风格时,你就不得不佩服雷克萨斯设计师的大胆与时尚。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  其实雷克萨斯混合动力车型基本上都比较好分辨,车头的蓝色黑底儿的品牌LOGO,尾部车辆标识中“h”的区别,都可以瞬间的作出判断。

  与上一代ES车型相比,新款ES车系的车身尺寸都有所改变,如轴距相比老款提升了45mm,车身总长度增加了20mm,车身长宽高分别为4900/1820/1450mm,轴距2820mm。

  雷克萨斯全新一代ES的车身侧面并未加入过多修饰,微微隆起的轮拱成了为数不多可以增添立体感的设计。而不同于GS系列那般强调运动,粗壮的C柱使得ES的在造型方面更为沉稳。据悉,虽然全新雷克萨斯的车身加长了,但车身重量并没有增加反而减轻。就如国内现款ES350车型,起整备质量为1675kg,而全款ES与整备质量为1609kg,相比降低66kg,这对提升ES的动力表现也会带来一定的帮助。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  与老款车型相比,全新一代的ES采用了体型更大的17英寸的轮毂,而设计复杂的造型则使其看起来更为时尚,同时,新ES300h选用了优科豪马轮胎,尺寸为215/55/R17。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

 

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  视线移至车尾,层次分明的设计使得雷克萨斯ES的尾部造型更为立体,采用红白配色的LED尾灯颇显锐利,并且由一条粗壮的镀铬装饰相互连接,从而使得尾部整体造型更为紧致。另外,尾箱盖上方勾勒出上扬的线条,整体看上去比老款的中庸设计要运动的多。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  而尾部稍稍让人有些小失望的地方在于,ES300h的排气管隐藏在了车身之内,而全新的ES250及ES350均采用了非常霸气的镀铬双尾排的设计,这样横向一对比的话,ES300h的隐藏式排气管就似乎有些不受欢迎。

雷克萨斯混合动力ES300h实拍

  新ES的内饰采用了与新款GS相似的设计,尤其层次分明的T型中控台,看上去更具有科技感。一些桃木纹装饰和金属的出风口,整体给人感觉质感很强,豪车气质十足,而内饰的配色还分为深浅两种颜色,满足不同消费者的喜好。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  三辐式设计的方向盘采用了实木装饰,样式与全新GS的相当,看起来更加厚重。方向盘上还集成了音响控制,定速巡航,蓝牙等功能,从一定程度上让驾驶员在操作的时候减少因为低头查看而造成的车祸等不安全因素。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

 

  豪华的配置也一直是雷克萨斯引以为傲的地方,而本次新ES车系当中部分车型也增加了变道辅助系统,

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  驾驶者意图在ECO-Normal-SPORT三个不同驾驶风格上自由进行切换,与普通车型不同的是,再点下电动EV按钮,车内的仪表盘以及动力输出方式都有着不小的区别。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  新ES300h的仪表盘清晰易读,与其他两款ES车型不同的是,因为多出了一个纯电动驱动的模式,所以在仪表盘处还特别奖发动机工况以及纯电动工况进行了分开的展示,体现科技型的同时也将这种美好的客户体验带给消费者。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  不过无论是ES250还是ES350以及ES300h,与这三款发动机相匹配的都将是一台6速手自一体变速器,更高的档位将使在提高舒适度的情况下降低油耗。并且此款的蛇形档位也是几个不应该进行改变的设计之一,尤其是在挂挡的时候,基本不会将档位推至其他挡位。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

 

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  在中控台与地台的连接处,全新ES设计有控制前排座椅加热或通风的旋钮。除此之外,在档杆的右侧,雷克萨斯第二代的人机交换系统也配备在了新款ES车型上,从外观上来看。不过冲造型上来看,第二代的Remote Touch并没有上一代那般饱满,不过熟悉的手感依旧存在。并且系统界面以及分辨率都非常不错。

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

 

雷克萨斯ES300h混合动力实拍

  雷克萨斯新款ES的后排车窗配有遮阳帘,在起到遮挡阳光降低温度的同时,也提高了后排乘客的私密性。而长达2820mm的轴距则使得雷克萨斯全新一代ES的后排空间在容纳一名身高约175cm的成后还显得绰绰有余。

ES300h

ES300h

  ES300h搭载一套由排气量2.5升的Atkinson循环设计自然进气汽油发动机以及电动马达所组合而成的Hybrid油电混合动力系统。多重驾驶模式为驾驶者提供多样化的愉悦体验。人们最为关注的油电混合技术果然没有让人失望,该车百公里油耗仅为5.4升。

  雷克萨斯上海地区经销商:

  上海美跃汽车销售服务有限公司。

  地址:上海市闵行区虹梅南路3508号

  销售热线:021-64776200

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关键字: 雷克萨斯 ES300h 油电混合

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