精耕细作划分市场 帝豪EX8/EV8 明年上市

  • 2012-12-06 09:06
  • 来源:第一车市
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  [第一车市 新车] 日前,有消息称,帝豪两款新车EX8和EV8将在2013年上市。其中帝豪的首款MPV EV8将在2013年下半年上市,帝豪的首款SUV EX8将在2013年下半年或2014年年初上市。

  ★帝豪EX8

精耕细作划分市场 帝豪EX8/EV8 明年上市

  吉利旗下全球鹰品牌首款SUV虽然上市更早,但帝豪的首款SUV EX8的尺寸将更大。EX8的车身尺寸为4839×1880×1715mm,轴距为2800mm,属于大型SUV,比很多同级别的合资车型和进口车型的尺寸都要大,甚至可以说在一定程度上兼顾了MPV功能。该设计最直观的好处就是带来了更大的空间和更好的乘坐舒适性。

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  虽然车身尺寸够大,但帝豪EX8并没有表现出盛气凌人的气势。究其缘由,造型柔和的前脸曲线以及引擎盖上较小的进气中网,均使其看起来相当的面善。而再往下看,保险杠的尺寸则堪称巨型,张着的血盆大口,还镶上了一圈银边。整体来看,更像一副憨态可掬的笑脸。

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  帝豪EX8的内饰设计给人很新颖的感觉,已经不再是一眼就能看出在模仿谁的时代了。而中控台也找不到恶俗的仿桃木,取而代之的银色的装饰面板。再配合对材料的合理应用,按键人机工程学的良好布局,均比以往有了明显提升。

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  倒梯形的中控台按键不多,但功能却很实用。顶部的小屏幕是行车电脑、时间和温度等常用信息,中间则是多媒体系统,具备电话、紧急求救和上网等功能,有点像将通用的安吉星与荣威inkaNet结合的产物。

  在动力方面,它将搭载2.4L汽油和2.0L柴油两款发动机,其中汽油机型最大功率为120kw/5700rpm,最大扭矩为224Nm /4000-4200rpm。而柴油机型则最大输出功率101kw/4000rpm,峰值扭矩300Nm/1800-2750rpm。与其搭配的则是6速 手动、6速自动和7速DCT双离合三款变速器。


  ★帝豪EV8

  国内的MPV市场一直被GL8、奥德赛、瑞风、风行等几家车企的几款产品牢牢占据,虽时有后来者,但整体局势并没有明显改变。丰厚的利润让越来越多厂商注意到并开始发力这块市场,尤其是中低端MPV,已经引来越来越多的自主车企参与其中。

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  相比带有明显模仿痕迹的某竞争车型,帝豪EV8在造型设计上更加自主原创,虽没有惊艳的外观,但中规中矩的设计与其商务身份颇为相符,低调、耐看。五边形 中网与帝豪的红黑标志呼应,带有一定的家族特色。蜂窝底纹搭配单镀铬横条的中网设计相当简洁,如同经典的西装衬衣搭配,显得十分端庄。保险杠线 条十分清晰,给人一种硬朗、坚毅的感觉,很符合商务车的可靠形象。

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  进入驾驶舱,首先引入眼帘的是造型夸张的波浪式中控台,中央的隆起部分安放了尺寸巨大的彩色显示屏幕,应拥有导航、DVD、倒车影像等相关功能。值得一提的是,帝豪EV8还搭配了SUV车型上常用的全景倒车雷达,提高了在窄小道路上挪车的便利性。

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  动力方面,帝豪EV8将提供2.4L及2.0L两种排量的发动机。其中2.4L机型为汽油发动机,最大输出功率达到119kW,最大扭矩也达到了 220Nm。与汽油机搭配的是5MT及6DCT双离合变速器。另外一款2.0L发动机为柴油发动机,与之搭配的变速器有6MT和6DCT双离合变速器。

  编者语:吉利汽车有意在低端汽车市场精耕细作,相对较低的售价,而配置丰富使得吉利汽车具有不错的竞争力。从帝豪EX8和帝豪EV8身上已看不到太多模仿的痕迹,这点值得肯定,国产车就应当从模仿中走出来,朝自主设计研发前进。但国产车给人“用料差、钣金接口大、开起来松垮垮”的印象不仅是需要从营销宣传上去改变,更是需要从本质上去改进的。

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关键字: 帝豪EX8 帝豪EV8 吉利汽车

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