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高端访谈
  • 哪怕造车新势力多数将消失,也不应完全否认其积极影响

    哪怕造车新势力多数将消失,也不应完全否认其积极影响

    2018-05-25
     

      [第一车市新闻]昨天,网上流传一篇吉利董事长李书福先生致敬改革开放四十年的长文,六次创业的经历足以鼓舞有梦想的读者。其中,再次提及对造车新势力的看法,“当前中国进入电动汽车工业的投资者很多,互联网企...[详文]

  • 吉利酝酿收购北汽

    吉利酝酿收购北汽

    2018-05-16
     

      [第一车市新闻]“吉利已经接洽北汽集团,洽谈收购股权事宜。”近日,《汽车公社》记者从多个渠道了解到,吉利汽车下一步“买买买”的目标瞄向了北汽集团。   民营企业看似与国企“水火不容”,民企收购或入...[详文]

  • 丰田章男的焦虑

    丰田章男的焦虑

    2018-05-14
     

      [第一车市访谈]美国市场的风向正在发生改变,油价价格低得惊人,导致美国消费者纷纷投入了皮卡和SUV的怀抱。但对于这一点,丰田的反应明显有些迟缓。   丰田社长丰田章男最近的心情应该有点儿喜忧参半,因为...[详文]

  • 专访保时捷全球车型研发负责人施德纳博士

    专访保时捷全球车型研发负责人施德纳博士

    2018-05-14
     

      [第一车市访谈]在2018北京车展上,笔者有幸采访到了保时捷全球车型研发负责人施德纳博士(Dr。MichaelSteiner),针对车型研发方面进行了深度的讨论。   据了解,迈克尔·ž施德纳博士于1995年获得慕尼黑理...[详文]

  • 东风张祖同:打造享誉世界的一流品牌

    东风张祖同:打造享誉世界的一流品牌

    2018-05-09
     

      [第一车市新闻]今日,作为新华社民族品牌工程“中国品牌日”系列活动之一,《东风品牌故事》在上海发布。东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在发言中指出,品牌,是企业乃至国家竞争力的综合体现。...[详文]

  • 陈光祖:汽车“芯病” 汽车心病

    陈光祖:汽车“芯病” 汽车心病

    2018-05-07
     

      [第一车市新闻]   反思“中兴芯片之殇”。   中兴事件给我们汽车芯片也再度敲起警钟,汽车的“芯病”将成为汽车强国梦的心病。在新时代,我们再也不能因为汽车芯片之艰难,而步步退却,要下铁一般的决心,改...[详文]

  • 新特汽车CEO先越出席汽车领袖峰会

    新特汽车CEO先越出席汽车领袖峰会

    2018-05-02
     

      [第一车市新闻]4月26日,第七届中国汽车领袖峰会在北京临空皇冠假日酒店主厅正式召开。作为中国汽车行业最有影响力的峰会之一,北汽集团党委书记兼董事长徐和谊、奇瑞汽车董事长尹同跃、新特汽车联合创始...[详文]

  • 十问十答 看奇瑞品牌如何打起翻身仗

    十问十答 看奇瑞品牌如何打起翻身仗

    2018-04-17
     

      [第一车市新闻] 19世纪中叶,达尔文创立了以自然选择为核心的达尔文进化论,他认为,生物之间存在着生存争斗,适应者生存下来,不适者则被淘汰,这就是自然的选择。然而,当这个社会变得愈加残酷,自然界的生存法则也...[详文]

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