微型车关注该车型排名 第55名

北汽新能源 EC系列

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竟比特斯拉还高 自主品牌纯电动销量前十

收藏 评论 编辑:王心语 来源:- 时间:2018-10-10 14:11:53

  [第一车市 导购]转眼时间到了10月,尽管国内市场最近上市了不少新车,但对于新能源汽车市场来讲,则显得有些冷淡。经历了夏天一大波新车上市的高峰期后,就像天气变冷一样,新车发布也到了一个相对较少的时间段。不妨我们就回顾一下,看看目前新能源市场上哪款新车销量最好,更可以为最近考虑购买新能源汽车的消费者做一个参考。

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  根据外媒EVSales数据显示,2018年1-8月全球新能源乘用车累计销量达到107.9万辆,同比增长69%,市场份额升至1.7%,为历史新高。不仅全球新能源市场表现出色,国内市场销量更是有大幅提升。根据乘联会数据统计,2018年1-8月纯电动乘用车累计销量为36.3万辆,同比增长79%。

纯电动车型前8个月销量总计

排名

车型

1-8月销量总计(辆)

1

北汽新能源EC系列

43434

2

奇瑞eQ系列

27026

3

江淮IEV系列

26263

4

比亚迪e5

23681

5

江铃E200

20571

6

帝豪EV

18446

7

北汽新能源EX系列

18364

8

荣威Ei5

16666

9

北汽新能源EU系列

13041

10

众泰E200

11284

  其中,纯电动车型以71.6%的占比继续领跑。由此可见大部分消费者消费者考虑购买新能源汽车时,还是将纯电动车型视为首选。

  今天,我们就来看看,国内汽车市场纯电动车型销量排名前十的都有哪些车型,有些车型销量甚至比特斯拉还要高。

  排名第一

  北汽新能源EC系列

  1-8月销量总计:43434辆

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  北汽新能源EC系列出现在榜首位置可以说是实至名归,自上市以来就凭借着相对低廉的售价吸引消费者的关注,成为不少消费者涉足纯电动车型领域的首款车型,甚至被当成了“占号神器”。放眼全球市场,销量表现更是仅仅落后于特斯拉Model  3和日产聆风排名第三,表现可以说是相当出色了。

  而在刚刚落幕的成都车展上,北汽新能源还推出了EC系列的全新升级产品EC3。尽管外观看上去变化不算太大,但续航里程有着大幅提升,相比现款EC200车型续航里程增加了近百公里,261公里的续航里程也可以满足大部分消费者短途城市出行需求。

  排名第二

  奇瑞eQ系列

  1-8月销量总计:27026辆

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  排名第二的奇瑞eQ系列同样以相对较低的价格来吸引消费者,并且也在刚推出了全新奇瑞eQ1小蚂蚁400车型。新车为消费者提供了2座或4座的不同选择,并且NEDC综合工况续航里程达到了301公里,等速续航里程更是突破400公里,达到了410公里的出色表现。参考补贴后5.98万-6.98万元的价格区间,奇瑞eQ1小蚂蚁400车型可以说是这一级别中最具性价比的选择。相对来讲,外观和内饰设计也更加时尚,配置水平也更丰富,更吸引年轻消费群体的考虑。

  排名第三

  江淮IEV系列

  1-8月销量总计:26263辆

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  江淮IEV系列由四款车型组成,其中江淮iEV4、江淮iEV7、江淮iEV7S三款车型都是上市有段时间,积累了不错的市场口碑,而江淮iEVA50则是在今年推出的全新车型。这四款车型涵盖了轿车和SUV车型,价格区间也覆盖了从5万元到15万元。凭借相对丰富的车型种类和价格区间,最终取得了排名前三的销量表现。

  不过,单从产品力的角度来讲,这四款车型相对于竞争对手优势并不明显,并且自身特点和续航表现也不算突出,如果未来还想取得更好表现则还需要更多提升。

  排名第四

  比亚迪e5

  1-8月销量总计:23681辆

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  排名第四的比亚迪e5也在今年上半年刚刚推出升级版的比亚迪e5  450车型。尽管外观和内饰与现款车型保持一致,续航表现却有着大幅提升,NEDC综合工况续航里程为400公里,60km/h等速工况下,更是达到了480公里。并且搭载比亚迪最新的电池智能温控管理系统,无论是充电速度还是日常用车的能量损耗都达到最优表现。

  如果说您要考虑一款更注重驾驶感受和长续航表现的车型,那么在10万元出头的这个价格区间内,比亚迪e5无疑是最佳选择,并且在售后和保养方面,比亚迪品牌也更具优势。

  排名第五

  江铃E200

  1-8月销量总计:20571辆

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  江铃E200相信对于大多数消费者来讲都有些陌生,不过市场表现却非常出色,今年前8个月累计销量也突破两万辆,更可以看作一匹黑马。今年更是推出了升级版车型江铃E200N车型,在内饰方面有所调整,配置也更为丰富,综合续航里程达到255公里。

  排名第六

  帝豪EV

  1-8月销量总计:18446辆

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  作为比亚迪e5的最直接竞争车型,帝豪EV以5000辆的差距败给对手。尽管从销量上来看不及对手,但升级改款后提升还是非常明显。帝豪EV  450车型无论是外观和内饰都有非常明显的进步,甚至可以说是焕然一新,相对来讲也更加时尚和潮流。并且续航里程同样非常出色,综合续航里程达到400公里,在60km/h等速工况下,续航里程将超过450公里。可以说帝豪EV和比亚迪e5这两款车型,是目前市场上的纯电动家用车型的续航表现的标杆。

  排名第七

  北汽新能源EX系列

  1-8月销量总计:18364辆

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  北汽新能源EX系列作为一款SUV取得这样的销量表现可以说是非常出色。作为北汽新能源EX260的升级版车型,北汽新能源EX360从续航表现上入手,将消费者最需要的续航表现提升至318公里。并且由于北汽新能源涉足较早,积累了一定数量的消费群体,并且一款定位于SUV车型也更容易吸引潜在消费者的关注,从而取得不错的市场表现。

  排名第八

  荣威Ei5

  1-8月销量总计:16666辆

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  作为一款纯电动旅行车,上汽荣威Ei5自从上市便引来很多消费者的极大好奇,而它上市后的市场表现也算是高于预期,路上很容易就能见到它的身影。本身旅行车在空间表现方面就有一定优势,加上荣威品牌对于“互联网”概念的充分发挥,这么一款极具实用性和科技感向结合的车型,也成为很多年轻消费者的新选择。

  排名第九

  北汽新能源EU系列

  1-8月销量总计:13041辆

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  作为新能源汽车历史上相对出现较早的车型,北汽新能源EU系列可以说见证了这几年新能源车型的快速发展。与此同时,北汽新能源EU系列也在今年推出了对于自身来讲最重要的新车--北汽新能源EU5。

  以全新的设计语言给消费者带来眼前一亮的感觉,并且从配置和设计做工方面也有着长足进步,R500车型和R550车型的综合续航里程也分别达到了416公里和450公里,性价比提升非常明显。别看目前排名仅第九,我却非常看好它在未来一段时间内的市场表现,相信销量也会有大幅提升。

  排名第十

  众泰E200

  1-8月销量总计:11284辆

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  排名第十的还是一款我们非常熟悉的众泰E200。凭借着小巧的车身设计和相对低廉的价格,它在上市之初就颇具话题性。今年7月,以众泰E200为基础推出了长续航版本的众泰E200  Pro车型,提升综合续航里程表现,达到了301公里。作为一款主打城市通勤的车型,这样的续航表现可以说是非常不错。未来还将继续与奇瑞eQ1小蚂蚁400和知豆D3展开竞争关系。

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市场价:15.18-15.78万

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