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名爵吹响上汽全球化号角 电气化产品增主力

收藏 评论 编辑:王心语 来源:第一车市 时间:2018-09-18 17:12:14

  [第一车市 新闻]

“为了年轻,名爵愿意做任何改变”。

  显然,上汽已然意识到“年轻人”之于“爆款车”的意义。

  日前,随着定位于“荷尔蒙SUV”的名爵HS在重庆的正式上市,王晓秋表示,上汽乘用车希望能够以此在年轻人心中“再夺一城”,目前,上汽乘用车公司总经理是他出任诸多职位的其中之一。

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上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任 王晓秋

  而对于该款车型的期待,从该车命名“HS”二字中便可读出一二。其中,其中H代表荷尔蒙,S可以理解为运动,二者的结合,也将MG百年运动基因与时尚潮流融为一体。

  由此,HS的问世,不仅寄托了上汽乘用车希望品牌可在年轻人心中持续深耕,也希望随着年轻化产品的持续落地,实现销量在车市寒潮中的逆风而上。

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  事实证明,也正是基于此前MG、荣威双品牌的持续发力,即使在整体车市低速增长的大环境下,上汽乘用车依然保持着“高光表现”。

  数据显示,上汽乘用车8月共出50006辆新车,同比增长22.96%。其中,荣威品牌的销量为32889辆新车,而名爵品牌的销量为17117辆。至此,今年1-8月,上汽乘用车拿出了45.71万辆的销量成绩单,同比增长了46.82%。

  可以确定的是,随着更多如HS产品的落地,以及上汽乘用车对于技术、品牌的更多把控,数据上的高光表现或仍将持续。

  车市遇寒境遇下的技术“食粮”

  “上汽集团技术中心主任也是我最重要的抬头,正因为在乎技术,(上汽)便愿意和用户分享新的技术。”

  实际上,技术主任一职,王晓秋早在2015年就已开始任职,而在HS产品落地之前,他率领团队早已将技术体系搭建完毕,并在诸多领域兼具优势。例如,“蓝芯”“绿芯”战略,已让上汽乘用车有了传统、新能源双赛道厚积薄发的底气。

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  其中,电动化已经成为上汽集团“新四化”的重要方面,除了目前名爵6的插电混动车型之外,王晓秋还透露:“未来名爵在电动化方面会有很多新的产品,包括名爵ZS纯电动车型、名爵HS插电混动车型都会到来。”

  智能互联上的市场落地,名爵HS车型也搭载了与路虎同源的AWD智能四驱系统,此外,全系标配“过弯神器”XDS弯道动态控制系统,配备价值数万的BOSE音响等豪华装备,也丰富了驾驶者视觉、听觉、嗅觉、触觉等全感官体验

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  因此在智能化方面,名爵品牌的新功能、新技术将很快应用到旗下的多款车型中。

  造型设计上,名爵HS采用全新家族式的“性感力”设计语言,与此同时,它也是全球首款采用纯形面设计、光影肩线设计的主流量产SUV,呈现出全车360度无死角的饱满曲面感,以此吸引更多年轻人青睐。

  “中国汽车工业的严冬已经提前来了,不是一个月两个月,有可能是两年。”而面对汽车行业的形势剧变,王晓秋认为,正因研发上的长足投入,这也将让上汽乘用车有了足以抵御严寒的充足准备。

  电气产品开启全球化元年

  “名爵的研发是上汽主导、全球联动,来满足全球粉丝和全球年轻人的需求。”

  MG品牌,一直寄托着上汽拓展海外市场的愿景,因此无论从最早的MG7,到后来的MG6、MG3、MG5、GT、GS以及ZS,MG车型的设计语言与品牌传播都相当欧化。

  值得注意的是,随着名爵品牌在世界范围内的开疆扩土,上汽也希望实现自主产品的国际化落地。由此,从上汽的角度来看,2018年也是上汽乘用车公司的国际化的元年。

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  实际情况来看,名爵品牌的确正实现市场份额的逐步扩充,来自各方面的信息表明,名爵现在不仅在英国本土、澳大利亚、南美能看到,还在泰国。

  泰国市场内,名爵正成供不应求之势,并实现对日系车产品的迭代,例如今年第一季度中,名爵ZS在泰国汽车细分市场中销量排名第一。

  而未来,电气化产品的稳步输出,将是名爵实现全球运维的重要砝码,“一个品牌要做全球品牌,往上还要有产品的电气化支撑,名爵也一定会契合整个社会的变化,在电动化方面会有很多新的产品,包括名爵ZS纯电动车型、名爵HS插电混动车型也都会出来。”

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  销量上,明年,仅名爵ZS一款车型,其海外出口目标锁定于7万-8万辆,HS作为名爵国际化的主力,预计明年将正式进入英国销售,其插电混动车型也将在海外上市。

  显然,对于名爵未来的发展之路,王晓秋和上汽乘用车已经有了清晰的思路,而随着旗下车型与体系的不断完善与出新,我们也期待着其能在全球市场内实现更多可能。

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