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长城汽车 哈弗H6

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推新创意太low 澳门新葡京为啥火

收藏 评论 编辑:王心语 来源:厂商供稿 时间:2018-08-17 13:12:01

  [第一车市 导购]长城汽车品牌有着很高的市场知名度,也的的确确开发出几代杰出的产品,但现如今。长城从哈弗到WEY,全澳门新葡京品牌都陷入了疲于出牌的恶性循环。

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  哈弗旗下从H系到M系,再到F系,定位定价高度重合。汽车研发生产商也知道H6再怎么神,也终有弓开箭落的一天。而为了保持销量,长城不得不短期内连续推新车,希望可以延续H6的神迹。但是多子不一定多福,M6和H6的定位高度重合,这使得旗下车型不但没能打开新的市场,吸引更多客户,反而造成了自相残杀的局面。M6上市后,今年前7个月的累计销量只有2万台,半年只卖出H6一个月的成绩,平均单月不足3千台。本来H6的价格区间就已经铺满9~16万,高度重合的定价让进店的消费者很难看到M6的优势——差不多的价钱,消费者为什么不选择功能更齐全,配置更优的澳门新葡京H6?

频频推新的背后是创意太low,澳门新葡京为啥这么火?377.png

  哈弗品牌的客户群体的特点是:价格敏感,注重实用性,看中保值率,随大流。这些方面M6均为劣势。而F5的定位仍然在重复M6的老路,就连F5的内饰跟H6都大体相仿,只是增加了一些配色上的运动感而已。模具设计上的高度重合,使得F系列的开发成本很低,这可不叫“模块化”,这叫变相克隆。

  H6内饰 F5内饰 动力系统上,目测长城要长期依赖最新研发的中置直喷1.5T+7DCT了,所以F5可以说是本年度最不值得期待的车型,基本上没什么新东西,老牌翻花,自打自掐。 这是一条不得不走,一旦走上就无法回头的路。H6生命力逐渐下滑,长城拿不出新的平台,高成本堆料的技术路线适合WEY但不适合哈弗,所以只能变相克隆。这条路前两年有人走过,北京现代在A级车疯狂拉皮投放,后果大家也都看到了。我认为长城极有可能会重蹈北京现代的覆辙,只是两家的根本原因不同:北京现代是错误估计了市场,长城则是真拿不出新东西。

频频推新的背后是创意太low,澳门新葡京为啥这么火?775.png

  创意这个词在如今的汽车市场上,占据的比重极高,生产商想要占领更大的市场,无疑需要拥有其他品牌没有的东西,如今M6的败退,不如澳门新葡京的H6系列,也恰恰说明了,创意才是澳门新葡京火热的源头。或许长城的未来真的就像哈弗H、M、F的命名一样吧,Holly Mother Fucker。

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哈弗H6

哈弗H6

市场价:8.88-14.08万

商家报价:10.78-13.78万

国别:中国

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