当前位置:首页>导购中心>对比导购>两歌相遇争高低 三菱奕歌对比大众探歌

两歌相遇争高低 三菱奕歌对比大众探歌

收藏 评论 编辑:王心语 来源:第一车市 时间:2018-08-02 10:31:41

  [第一车市 新闻]随着购车人群的年轻化,新生代年轻人对汽车的要求越来越高,比如外观颜值更高更年轻、科技配置越来越丰富等。更大厂商也相继推出符合年轻人口味的车型,比如刚刚上市的一汽-大众探歌以及即将上市的广汽三菱奕歌就是这样的车型,今天笔者就对比一下这两款“歌”字辈的车型,看看谁强谁弱。

02101607a5128324164961.jpeg

0210161865b9c1e2068318.jpeg

  外观

  广汽三菱奕歌

  外观方面,奕歌与海外版车型基本一致,采用了三菱最新的家族式设计语言,X型前脸的设计使外观年轻动感。车身侧面,硬朗的腰线看上去力量感十足。

0210162350574a4c045613.jpeg

02101629724bdecc247398.jpeg

02101634517c33a5945948.jpeg

  车尾是奕歌最个性的地方,双风挡的设计不仅解决了SUV车型尾部盲区不足的问题,又形成了类似双尾翼的视觉效果,时尚个性并且品牌识别度也很高。

  一汽-大众探歌

  探歌也与海外版T-Roc基本一致,采用的是大众最新的家族式风格,大灯与进气格栅相连,最为特色的是采用了独立的环形LED日间行车灯并集成转向功能,时尚的同时又具有很高的辨识度。

02101641a05874d2707869.jpeg

02101645e5778251505189.jpeg

02101651acdc037c423201.jpeg

  笔者认为探歌最吸引人的地方在侧面,不仅采用了双色车身设计、车身同色轮圈,还搭载了银色行李架,并且在中后部腰线和顶部流线运用的很完美。

  内饰

  广汽三菱奕歌

  奕歌的内饰更加偏向实用性,体现其“时尚潮流又实用”的定位。中控台顶部采用了柔软的搪塑材料,配备银色哑光饰条点缀,用料和做工都令人满意。

021016586649e7d7c79929.jpeg

  中控屏采用悬浮式设计,能够节约中控台的占用面积。另外操作上也采用了位于档把右侧的实体按键操作,更加适合开车时的盲操作,提升行车安全性。

02101703d41ed7b1b33016.jpeg

  一汽-大众探歌

  探歌内饰方面还是熟悉的味道,造型依旧很大众,但是实拍车型采用与车身同色的内饰颜色还是很有新意的。

021017126a1f5cb1800730.jpeg

  中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计,更加照顾驾驶员的操作。另外高配车型还配备了全液晶仪表盘,增加了车辆的科技感。

02101736418146d89f4889.jpeg

  配置

  广汽三菱奕歌

  配置方面,奕歌搭载了同级别少有的抬头显示系统,增加了行车安全性,其它像双区恒温自动空调、无钥匙进入、一键启动、带AUTO HOLD的电子手刹、分段式全景天窗等国人喜爱的配置,在广汽三菱奕歌都有配备。

02101742c118c0b8453341.jpeg

0210175177e29aff598316.jpeg

  一汽-大众探歌

  探歌最为亮点的是配备了全液晶仪表盘,其它像多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等功能也都搭载。

0210175718f7f93fed1829.jpeg

0210180562c90c0cc24558.jpeg

  动力

  广汽三菱奕歌

  动力方面,广汽三菱奕歌采用了代号为4B40的1.5T直喷涡轮增压发动机,这可不是一些自主车型上用的那台1.5T,而是最新研发的,加入了缸内直喷、缸盖集成一体式排气歧管、中空充纳排气门、MIVEC气门正时电子控制系统,在1800转速时就能完全爆发出250Nm的扭矩,其最大功率为120kW。与发动机匹配的是一台来自于日本JATCO公司的可模拟8速的CVT变速箱。

021018101012d3920b4736.jpeg

0210181779e4554d3b2760.jpeg

  广汽三菱奕歌搭载了三菱独有的S-AWC四驱系统,它是一套集成了电子控制的四轮控制系统,刹车时还会有主动扭矩控制系统(AYC)加持,这些配合都能够提升车辆在弯道或湿滑路面的控制精准度和易操控性。

02101823e3bb1ca4ce0974.jpeg

  另外,广汽三菱奕歌全系搭载了前方预碰撞系统,当时速在120km/h以内,监测到前方有障碍需紧急刹车时,系统会帮你自动刹停。

  一汽-大众探歌

  探歌则搭载了EA211 1.4TSI发动机,根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。传动方面提供DQ200 7速干式双离合器变速箱(两驱版车型)和DQ381 7速湿式双离合器变速箱(四驱版车型)。此外新车也提供了一款1.2T+5MT的动力可选。

02101829d31e0291615241.jpeg

021018344cbfc41f944724.jpeg

  探歌最高配车型搭配来自博格华纳的第五代Haldex全是四驱系统。

0210183984bae6830f8219.jpeg

  悬架

  两车都采用了四轮独立悬架,但是广汽三菱奕歌在前悬上装载了平衡杆,而且拥有3处固定位,固定金属板和支架也经过了强化,提升了控车稳定性,这一点同级别相对少见。

  总结:

  通过两车的对比,想必各位已经对这两款车有了一定的了解,广汽三菱奕歌年轻个性的外观,对新生代购车人群有着相当强的吸引力,同时强大的S-AWC四驱系统以及前方预碰撞系统的搭载也表示着奕歌在操控和安全方面有着不小的实力。一汽-大众探歌同样在各方面有不弱的实力,其实大众品牌的口碑、个性外观以及稳定的动力都是它的加分项。看到这里,不管是日系死忠还是德系粉,相信大家都已经知道该选谁了。

相关阅读
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
T-ROC探歌

T-ROC探歌

市场价:暂无

商家报价:暂无报价

国别:德国

热门车系竞争
团购报名
*姓名
*手机
 意向
车型排行
推荐经销商
购车工具
关于网站
申请友链 联系方式
招聘信息 隐私条款
网络营销 分站合作
关于我们
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们