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欧洲人与中国人购车观念相反 共三大不同点

收藏 评论 编辑:王心语 来源:第一车市 时间:2018-06-28 11:42:47

  [第一车市 新闻]欧洲人是最早接触汽车的,而且汽车文化源远流长,给我们的印象都是欧洲人懂车爱车会车,但是真的是我们所认为的这样么?根据市场调研来看,欧洲人与我们的购车理念完全相反,总的来说一共有三个不同:

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  第一个不同:欧洲人的购车清单中没有日系车。对于我国来说日系车几乎是首选,高性价比加合适的价格和品牌的质量保证让日系车深入人心,反观欧洲人很少购日系车,几乎是法系车和德系车瓜分天下。

  出现这种情形的原因主要是日系车与德系法系的侧重点不同,欧洲人多爱长途旅行,喜欢带有越野功能的汽车。德系车和法系车的特点之一就是底板稳健,适合长途跋涉。反观日系车,因为日本新干线发达,出门几乎都会选择公共交通,所以在底盘稳定性方面势必会差一些。除地盘原因外还有燃油和文化差异。日系车多混动,而欧洲人更偏爱柴油车,柴油发动机在欧洲的普及率达到了70%左右,混动的概念是近几年才始普及。而且德系车法系车可以称作是欧洲的本土品牌,不支持国货难道支持外国货么?所以日系车在欧洲市场占比较少。

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  第二个不同:高配新车受欢迎程度高

  在中国市场人们更偏爱老牌汽车,比如桑塔纳、捷达等,但是欧洲却偏爱高配新车,对这种老牌车嗤之以鼻。因为在中国,许多人都是第一次车,大部分甚至是家族里第一辆车,一定会小心谨慎,而国人一贯的观念是“便宜的坏了不心疼”,所以大多都老牌汽车。但欧洲人认为便宜廉价的车还不如一款好的二手车,这样下来还不如直接一辆高配新车,更加符合我的追求。所以在欧美高配新车更受欢迎。

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  第三个不同:豪车溢价有限。

  其实在欧洲市场上不分豪车中端车,比如奥迪奔驰迈腾在欧洲属于中端车的销量前三。为什么我们眼中的豪车在欧洲属于中端车,因为欧洲普遍有钱么?并不是,因为欧洲的豪车并不贵,豪车溢价有限,奥迪A4只比迈腾贵1万多,奔驰C与迈腾只差7000多英镑。所以在欧洲人眼中廉价的跑车分别是法拉利,迈凯伦,奥迪R8.

  大家觉得谁更占理?

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