当前位置:首页>车市快讯>综合报道>帝豪GSe评测|有颜有品有内涵 遇到这样的纯电动SUV就下手吧

帝豪GSe评测|有颜有品有内涵 遇到这样的纯电动SUV就下手吧

收藏 评论 编辑:张亚 来源:第一车市 时间:2018-06-22 17:36:09

  [第一车市 快讯]能源汽车如火如荼的今天,如果哪家汽车品牌还没来得及布局电动汽车,毫无疑问,将成为汽车行业的“诺基亚”。令人惊喜的是,从目前发展势头来看,电动汽车在中国形势喜人、大有可为。世界杯前夕发布的吉利帝豪GSe为这个激情的6月带了另外一重惊喜。作为吉利的首款纯电动跨界SUV。帝豪GSe到底怎么样,还得拉出来练练才知道。

  人不可貌相,但车可以

  从“最肤浅”的外观来看,其实你很难将帝豪GSe定义为一般的电动汽车。它的前进气格栅既有对燃油版的沿袭,也加入了电动车的特征。整个前脸设计上,更像是燃油车和电动车的“混血儿”,不会让人觉得陌生或者有距离感,但又保持了一定程度的未来感和科技感。融合度和协调性都有大幅度提高。

  本次上市的帝豪GSe推出了四款车型,分别是风尚型、领尚型、臻尚型、尊尚型。其中,中、高配车型都配备LED远近一体式前大灯,端庄大气,中规中矩,视觉效果相当不错。

  由于帝豪GSe与帝豪GS属于同平台,除了前脸,外观都与帝豪GS比较相似,一打眼就看得出来是“亲兄弟”。帝豪GSe采用的18寸双色双五幅铝合金轮毂,造型观感上佳,套句流行词儿,很有“高级感”。

  另外由于是电动车,帝豪GSe尾部取消了排气管,当然如果不是特别观察,一般人不会注意到这个部位的差别。车身后部与车顶相连的尾翼视觉效果很突出,后保险杠位置采用黑色PP材质,并加入导流槽的设计,展现出跨界SUV的野性和耐冲击性。

  需要指出的是,帝豪GSe虽然是纯电动,但块头不小。长宽高分别是4440*1833*1560mm,轴距2700mm,对标荣威ERX5、比亚迪宋EV400,大轴距和大尺寸设计带来的最大好处就是空间上的从容。

  实际体验下来可以发现,前排空间对比后排空间更为出众,就算你是“一米八大个儿”也放得下你的大长腿。最令人惊喜的应该是后备箱,基本储物空间330L,经过扩展可以达到1042L,非常强大,对于喜欢自驾游、野炊的朋友们来说,简直是完美设计。

  最后说说内饰,设计“经典味儿”十足,也很时尚,T字形中控布局、蜂巢拉丝面板、触摸式中控屏、大面积软性搪塑材质,初次试驾就会让人有种亲切感,很舒适。

  操控猛如虎,纯电动也能享受速度与激情

  对于信奉实用主义的车主来说,真正影响购买决策的关键就在于车辆的实际操控感受。实事求是的讲,帝豪GSe还是有实力“圈粉”这类消费者的。

  尝试过电动汽车的“老司机”都知道,“轻盈”是一个共性的体验。相对燃油车的肌肉感和机械感,电动汽车会给人一种“四两拨千金”的感觉。同样,帝豪GSe也有这个特点,轻踩油门踏板10秒破百不在话下,刹车响应也很敏捷。

  帝豪GSe提供了ECO和Sport模式两种模式,ECO模式比较适合城市道路,日常通勤,游刃有余;Sport模式,主要在动力响应下了功夫,反应更为灵敏,底盘也更为扎实,会让对速度有追求的车主相当满意。使用时,车主要根据不同的需求及时调整到相应的模式,驾驶感受会明显提升,很顺手。

  动能回收方面,帝豪GSe配备了强、中、弱三种模式。弱档模式下减速与燃油车无异,非常线性。中档减速表现也可以接受;强档模式下,松开电门就会感受到比较明显的拖拽感,类似轻缓力度踩下刹车。

  帝豪GSe的悬架结构也很“讲究”,前部是麦弗逊式独立悬架,后部则是扭力梁式非独立悬架。这样做的好处主要有两点,首先节省了车内的空间,其次,也为车底放置电池组提供了便利。底盘舒适度与支撑力度表现都不错,能过滤掉大部分震动,同时又给驾驶者一定的路感回馈。

  够聪明、够听话、够贴心

  汽车智能化方面,吉利在行业内算是数一数二的,其高端车型上所使用的吉客GKUI智能生态系统颇受好评。作为一款定位亲民的纯电动SUV车型,帝豪GSe也配备了全新的G-Netlink3.2A智能车载系统,就像给车辆安装了一个聪明的大脑,在智能网联上有不少亮点,很对年轻人的胃口。

  举几个比较实用的例子。帝豪GSe配备了智能高清行车记录仪,有了这个小东西,碰瓷儿什么的基本上可以不用烦恼了。

  全自动恒温空调,不用驾驶者在开车过程中再手动调节温度,安全性、舒适性都有提升。

  AUTOHOLD自动驻车,先打开自动驻车,然后踩死刹车后就可以离开刹车了,踩油门直接走。当然,倒挡的时候要提前关掉。

  智能钥匙,这个在帝豪GS上已经推广应用了。有了它,开车门不再需要繁琐寻找使用钥匙,并实现了自动升窗与设防功能,还有强大的遥控上锁开锁、寻车功能。

  语音系统,这是目前人工智能方面比较火的应用,尤其对于司机来说,语音系统有着相当程度的必要性,“你好,帝豪”智能人机交互系统能在驾驶人的语音指令下,完成行车导航、开关音乐及调节音量、调节车内空调等许多功能,甚至可以语音控制某一个车窗的升降及升降幅度,使驾驶人完全专注于驾驶,此功能很强大。

  考虑到手机对用户的重要性,帝豪GSe还增加了移动充电功能,简单实用。

  三电系统省电、来电持久续航30分钟快充

  作为一款纯电动跨界SUV,电是帝豪GSe的核心和亮点。帝豪GSe的三电系统配置相当豪华,性能强劲,同时能耗也最大限度降低,经济实用。

  电池方面,帝豪GSe选用的是国内动力电池最大供应商宁德时代提供的三元锂电池,电池容量为52 kWh,电池包重量384kg,综合工况续航353Km,最大续航460Km(60km/h等速行驶),这对于纯电动SUV来讲,完全引领了行业。

  这里多说一句,很多人可能对宁德时代没什么概念,其实这家厂商相当强势,它是目前电车销量排行榜上的电池销量冠军、全球老大,力压比亚迪,日本松下等老牌厂家,连欧洲大牌宝马等也是它的客户,质量绝对靠得住。

  电机方面,帝豪GSe配备了国内知名的电机供应商精进电机提供的永磁同步电机,加以博格华纳提供的减速器组成电驱系统。看数据更直观,最大功率120KW,最大扭矩250N·m,百公里耗电13度,百公里加速9.9秒。试驾时你会发现,帝豪GSe提速还是比较轻松的,很流畅。

  电控方面,吉利与联合电子共同开发的ITCS 2.0电池智能温控管理系统,可在-30至60℃的环境下正常工作,适应能力很强。这样的设计保证了车辆在冬季严寒和夏季高温时的使用状态。

  对于电动车用户比较关心的充电问题,帝豪GSe提出了比较完备的方案,具备了快/慢双充电接口。车辆左侧后方充电插口为直流410V电压,适用快充10kW/60kW;车辆右侧前方充电插口为交流220V电压,适用慢充1.8kW/6.6kW。其中慢充需要9个小时可以充满,快充的话从30%到/80%充电仅需要30分钟,速度相当快,很方便。

  帝豪GSe还有一个很“懂生活”的设计,它的电池也可以直接充当Super E能量电站,就像带了一个超大的“充电宝”,为电器设备提供220v家用交流电。就凭这个功能,户外活动的能源问题就解决了,涮个火锅都不在话下。

  售价极具吸引力 12万就把20万的事儿办了

  最后特别要说一下售价,6月9 日上市当天,当吉利帝豪GSe公布风尚型(11.98万元)、领尚型(12.58万元)、臻尚型(13.58万元)、尊尚型(14.58万元)等四款配置车型补贴后官方统一售价时就激起市场强烈反响。一方面,是来自行业竞品“自惭形秽”;另一方面,更多的是消费者的兴奋和期待。

  能有这样直观的效果,说明帝豪GSe已经成功吸引住了新能源汽车消费群体的注意力。要知道,同级别的荣威eRX5和比亚迪宋EV售价都在20万左右,而帝豪GSe只要11.98万就能入手,再加上如首任车主电芯终身质保、赠送充电桩、24期0息金融、4G流量5年免费等福利的推出,帝豪GSe的能量潜力相当巨大。

  写在最后:如果用两个字形容帝豪GSe,那就是“靠谱”,靠谱的配置、靠谱的外观、靠谱的动力表现、靠谱的驾控体验、靠谱的续航能力,还有更重要的——靠谱的价格,如果把选车比作择偶,帝豪GSe这一款,能让大部分人满意,甚至尖叫!

相关阅读
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
吉利帝豪

吉利帝豪

市场价:6.98-10.08万

商家报价:8.48-10.08万

国别:中国

热门车系竞争
团购报名
*姓名
*手机
 意向
精选图文
本周本月热点新闻
关于网站
申请友链 联系方式
招聘信息 隐私条款
网络营销 分站合作
关于我们
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们