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三款入门紧凑型SUV 为什么它在同级别中卖的最好

收藏 评论 编辑:王心语 来源:- 时间:2018-06-05 14:53:48

  [第一车市 导购]SUV市场的争夺愈演愈烈, 从紧凑型、小型,再到门槛较高的中型、中大型市场,目前都能看到各大自主品牌的身影。而在这样铺天盖地的布局下,车企为了进一步增加销量, 也将SUV的市场进一步细分。其中,就包括入门紧凑型SUV。

  既然定义为入门紧凑型,那么很明显它是介于小型SUV和主流紧凑型SUV之间的一款车型,并且售价与空间同样处于他们二者之间。它的目标群体也正是那些预算不足以购买紧凑型SUV,但是对于空间又有一定需求的车主,而这部分车主大多都是90后年轻消费者。

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  以2018年4月的销量为例,长安CS55的销量为12756辆,而荣威RX3以及哈弗H4的销量分为5204和5084辆。对于如此销量,在看到这三款车型的配置后并不会感到意外。

  因此借着这三款车型的各项信息,分析下为何CS55的销量如此之高,并且能为其他品牌未来的入门紧凑型SUV带来哪些指导。

  一、动力、变速箱及车型选择太少

  作为一款入门紧凑型SUV, 它的主要目标群体既有看中空间、也有看中性价比的潜在车主,其中最好区分的即是动力与变速箱的选择。在这一部分,长安CS55与哈佛H4相对而言有些差强人意,尤其是H4。

  首先是长安CS55,全系只有1.5T一个动力可选。当然,作为一款SUV而言,也许1.5T是最佳的动力,并且它的1.5T低配也只要8.39万元,在同级别中,动力很强但是售价却低动力比它更低的车型相差无几。不过如果将自家的1.6L发动机运用到CS55上,还可以进一步拉低售价。

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  相对于CS55的动力单一,哈弗H4则更可惜。虽然它有1.3T以及1.5T两个版本,但是如H6一般没有手动挡,每个动力又只有一个配置车型。因此,哈弗H4的售价就高达10.60及11.60万元。而这样的售价完全可以购买一台有较大幅度优惠的主流紧凑型SUV。

  而在动力、变速箱选择够多的情况下,区分不同配置,以此来获得更多销量。如哈弗H4般车型配置少不仅意味着损失了手动档的潜在群体,更多的是无法拉开价格区间。 价格区间越大,那么它的受众也更丰富。

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  其中,荣威RX3以及SENIA R9在这方面就做的不错。荣威RX3共有1.3T及1.6L两个版本车型,变速箱有手动、CVT,还有6AT版本。而它的售价区间则为8.98—13.58万元(荣威品牌的售价本就相比其他自主品牌更高一些)。

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  二、配置与售价相符

  即使是一款入门紧凑型SUV, 对于大部分消费者而言,配置仍然是非常看重的一点。在配置的选项上,我们仍旧选取了这三款SUV的其中一个配置,以此来看下他们的情况。

  车型分别为长安CS55 2017 1.5T自动炫动型(官方指导价:11.39万)、哈弗H4 2018款 蓝标 1.5GDIT DCT风尚型(官方指导价:11.60万)、荣威RX3 2018款 1.6L CVT旗舰型(官方指导价:11.48万)。

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  从以下配置可以看出,最为丰富的当属H4以及长安CS55,虽然他们并没有许多很亮眼的高科技配置,但是这些配置都是较为实用的。而荣威RX3则如同荣威的其他产品一般,延续了同价位配置较低的“传统”,售价更贵的同时,动力却是最弱的,并且它的后悬挂还是非独立的,这一点实在是有些不应该。

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  总结: 入门紧凑型SUV更多是作为小型、紧凑型SUV的补充车型,因此他们的售价便有了诸多限制。相较而言,CS55的在各方面都更为平衡,而H4则是车型较少而导致的售价太高,荣威RX3则体现在动力太弱以及配置不够丰富。如果H4及荣威RX3可以在不足之处加以改进,相信销量也不至于比CS55相差如此之多。当然,即使如此,他们三款产品的优惠幅度都不大,由此也能看出这个级别的火热程度。


  除了他们三款车型之外,未来还将有更多入门紧凑型SUV上市,其中一款SENIA R9就是刚刚上市的一款产品,从目前的定位来看,同样是一款入门紧凑型SUV。其各方面表现都非常好,唯一缺憾就是1.2T的动力太弱,也许在将来1.5T版本推出后,同样会是入门紧凑型SUV的一匹黑马。

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