雅迪上市 将把电动车行业带向何处?

  • 2016-05-30 16:17
  • 来源:第一车市
  • 编辑:陈春燕
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  [第一车市 新闻]两轮电动车正在逐步替代自行车和摩托车,成为新的出行代步工具。权威数据显示,仅中国市场两轮电动车保有量就有2亿台,每年的销量达到3千万台。

  作为制造业的电动车行业,面临着产能过剩问题。2014年开始,在政策红利减退、产品同质化的背景下,整个行业陷入竞争的红海,疯狂的价格战,致使大量中小企业在洗牌中退出市场,品牌数量从鼎盛时期的上千家变为二三百家,品牌集中化进一步加剧。

  行业巨头的探索

  在行业发展与转型过程中,掌握更多产业资源的巨头,往往是变革的先锋。也是在2014年开始,陆续有两股力量在推动产业前进。其核心都是最大化的调动产业资源打造高品质的产品,给消费者带来更好的体验。

  一是互联网化探索。雅迪和爱玛都大力发展电商,雅迪打造了电动车行业第一个正式上线的品牌垂直购车平台,采用消费者网上选车下订单、线下提车的全面创新模式;Z3的封测更是一种互联网模式的探索。电商渠道的优势在于,可以降低渠道分销的成本,更多让利给消费者;而封测是一种让消费者融入研发过程的方式,有利于企业推出更满足消费者诉求的产品。

  二是利用资本力量进一步集聚产业资源。一个成熟的产业,必然是几家巨头控制着主要的竞争格局,然后有些中小企业在挣扎与创新的边缘,互联网行业如此,传统行业也不例外。而行业巨头的发展往往呈现出犹太效应,资源与能力如雪球越滚越大。如爱玛入股富士达是在发挥资本的力量,形成更强的产业聚合效应;而雅迪的上市,则把电动车利用资本力量快速发展推向了高潮。

  雅迪成为行业巨头的三个关键要素

  5月19日,雅迪在香港联交所主板挂牌交易上市,成为电动车行业第一个上市的企业。雅迪产品出口美国、德国等66个国家,连续十年高端销量遥遥领先,一直引领了行业发展。过去三年,雅迪销售量分别为273万台、301万台、332万台,销售收入从50.59亿元上升至64.29亿元;利润也逐年上升,同期分别为1.74亿元、2.24亿元和3.76亿元。

  销量与收入不止代表在产业上的资源调动能力,更代表消费者对于产品的认可,雅迪为什么能够做到?我认为有三个方面是值得行业内其他企业学习的。

  1、质量。雅迪注重产品品质,引进国外先进生产设备,严格按照ISO9000—2000组织生产,从研发到生产,精于每一个细节。以Z3为例,采用碳合金精密车架,整体车间三维建模,三维校对,推出之前进行产品封测。采用军用级别自动填补防泄气轮胎,当轮胎在行驶过程中被尖锐物品戳破时,涂层的修补分子会瞬间填补刺穿孔,保证行驶安全。在设计车身时,专门采用了摩托赛车级倒置加长前减震,经受400万次震动试验检测,骑行更加舒适。

  2、服务。两轮电动车能否享受4S级的维修保养服务?雅迪给出肯定的回答。近年来,雅迪斥资8亿元将旗下8000多家终端打造成4S级售后服务门店,为消费带来更高端的售后服务体验。而今年2月份启动的“春季保养服务行动”,不仅仅针对雅迪电动车,服务对象甚至还包含了其他品牌的电动车。服务升级上的动作,让雅迪在消费者心中的中高端品牌形象越来越深。

  3、创新。雅迪专注提升产品的技术及设计,持续投资大量资金研发新的核心零部件技术及其应用,在中国持有合共664项专利,其中15项为发明专利、270项为实用新型专利及379项为外观设计专利,并有48项专利申请尚待审批。区别于行业现状雅迪在专利车型的设计研发制造上具备更强的实力。

  一般的电动车企业都是从组装型企业,更注重上游采购和下游的销售,相对于他们,雅迪在产品和服务商下了更多功夫,这是获得广大消费者认可的主要原因。

  上市后,或将为消费者带来更高端的产品和服务

  雅迪的产品布局涵盖简易普及型电动车,也有高端奢华型。从价格上看,1000元-4000元之间进行了全价位段的布局。那么,雅迪主要服务很忙样的消费者呢?了解雅迪的人都知道,它一直主打更高端的品牌,其豪华车型的电动车销量占比甚至高于普及型产品。

  从行业来看,这与它“更高端的电动车品牌”口号的是相符的。从价格及产品来分析雅迪电动车的主要用户群,主要是城市白领、互联网年轻用户,年龄在25-40岁之间。他们将雅迪电动车不仅看作是代步工具,而是一种出行解决方案,更是品质生活的一种象征。

  从前期推出更高端的Z3,拥有智能系统、动力锂电、赛车技术等;到先后签下当红明星李敏镐、胡歌作为产品的形象代言人;以及遍布全国的线下服务网络,雅迪正尝试为消费者带来不一样的品牌体验。这些用户关注的外观时尚、续航动力强、设计更突出等方面,将是雅迪持续努力的方向。

  据了解,上市后,雅迪将拿出此次募集资金的30%用于购买安装生产线等来扩大产能;10%用于研发产品、改善研发设施及聘请研发人员;50%用于改善分销、销售及营销,包括品牌推广、广告及营销、拓展国际销售、建立在线平台等;10%用作一般营运资金。

  可以看出,上市后的雅迪在上游供应和下游销售上,可以调动更多的产业资源,或将在打造高端产品上持续努力。在消费升级情况下,雅迪或将跳出价格战的怪圈,以用户价值为中心,持续打造高端产品,开拓新的市场空间,这将搅动当前电动车行业的一江春水,提供了新的破局之路。(文/陈述)

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关键字: 雅迪 电动车 上市 行业

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